7 posts tagged “huis”
Goed, iedereen heeft weleens een goed voornemen voor het nieuwe jaar. Volgens mij kun je daar iedere dag mee beginnen en niet alleen op 1 januari. Dan het mijne: het is toch een simpele gewoonte om je melk (lekkerrrr) te schenken uit zo'n herbruikbare fles. Effe omspoelen, meenemen, inleveren, kleine moeite dus. Weg met die plastic weggooikannen.
Totdat je op de kleintjes gaat letten (Ook belangrijk sinds ik geen kinderbijslag meer ontvang, maar wel een melkliefhebber heb). Hier de prijzen:
1 liter (statiegeld) € 1,02
1,5 liter (wegwerp) € 1,19
Een 1/2 liter meer voor 17 cent en geen gedoe met terugbrengen en statiegeld.
Soort van Mediamarkt: ik ben toch niet gek! Ga je het milieuverhaal op deze manier inrichten, dan zal het niet werken. De zeer kleine voorraad statiegeldflessen in de schappen van deze super verklapt wellicht deze mislukking.
Goede voornemen snel over boord gekieperd en op naar het volgende.
Na een nachtdienstje komt er niet zo veel uit mijn handen, zo ook nu. Op vrijdag volgt Eline altijd trouw haar gitaarles. Als ik haar daar naartoe rijd, volgt meestal als tijdverdrijf, een stukje boodschappen doen. Vandaag was dit shoppen niet noodzakelijk en ik besloot eens lekker door de stad te slenteren.
Die middenstanders hebben het echt niet begrepen en er geen zin in. Snel sluiten die tent, want we gaan naar huis. Veel deuren gaan dan ook al rap op slot. Morgen, zaterdag dus, wellicht om 10.30 uur (al?) de winkel weer openen.
Als ik dan op de spaarzame momenten door deze mooie stad loop, gaat mijn blik op hoger dan ooghoogte. Daar zijn de mooiste zaken waar te nemen. Voor Dordtenaren een bekend plaatje, maar ik onthou het u niet. Onder de foto's de legende m.b.t. het pand aan de Wijnstraat. Met dank aan http://www.dordt.nl waar natuurlijk nog veel meer leuks te lezen valt over Dordrecht.
De legende van de drie broers
Het verhaal speelt zich af omstreeks 1650. De drie broers Van Beveren besluiten om elk een eigen huis te bouwen, de een aan de Engelenburgerkade, een ander aan de Wijnstraat en de derde aan het Grotekerksplein. Als grap gaan ze een weddenschap met elkaar aan. Winnaar zal degene zijn die het gewaagdste beeld in de gevel durft te zetten. 
Willem van Beveren laat zijn woonhuis aan de Engelenburgerkade bouwen. 
Met in de gevel een copulerende meermin en meerman komt hij een heel eind.
Zijn broer Abraham durft verder te gaan. In het timpaan van zijn imposante woning aan de Wijnstraat plaatst hij het equivalent van een Brussels wateraartje. Het ventje staat er zo onbeschaamd bij dat de naam later overgaat op het pand (Huis De Onbeschaamde).
De derde broer, die aan het Grotekerksplein 4 woont, maakt het echter helemaal bont en wordt overtuigend winnaar van de weddenschap. De voorstelling is dermate obsceen dat nog voor de meeste Dordtenaren de kans krijgen het beeld te bekijken, de voorstelling al in opdracht van het stadsbestuur wordt verwijderd. Daarom blijft het timpaan leeg.
Tot zover de legende.
Het Grotekerksplein met links nummer 5 en rechts (met het lege tympaan) nummer 4. Het pand links dateert van dezelfde tijd als De Onbeschaamde en Bever-Schaap, maar de legende ontstond door het lege tympaan in nummer 4.
Pas een paar decennia geleden werd het tympaan gevuld met een groot beeldhouwwerk, afkomstig uit de gesloopte Waag.
Bij onderzoek blijkt het verhaal een mengeling van waarheid en fantasie te zijn. De drie huizen zijn wel in dezelfde tijd, omstreeks 1650, gebouwd. Van het huis aan de Wijnstraat is zeker dat de architect Pieter Post was, van dat aan de Engelenburgerkade wordt tegenwoordig aangenomen dat dat Maarten van der Pijpen was. Van der Pijpen was tijdens de bouw van de Onbeschaamde de opzichter en hij gaf zijn ogen goed de kost. De ontwerper van het vunzige beeld aan het Grotekerks-plein is onbekend.
Abraham en Willem van Beveren waren geen broers, maar neven en de zogenaamde derde broer was niet eens een Van Beveren, maar de reder Rochus Rees. En het lege timpaan zat niet eens in Grotekerksplein 5, maar in Grotekerksplein 4 dat bijna anderhalve eeuw later gebouwd werd.
De legende ontstond natuurlijk omdat de Dordtenaren de lege ruimte in het dak van het huis zo’n vreemd gezicht vonden. Daarom is het misschien wel jammer dat daar sinds kort het wapen van Dordt zit. Legendes moeten in stand gehouden worden. Vergeet U dus liever bovenstaande verklaring maar zo snel mogelijk.
Interessante film over de aanleg van de HSL (Zuid). Ik heb het in drie delen gesplitst om het erop te kunnen krijgen.
De totale speelduur is 31 minuten. Voorlopig zal de trein niet rijden, zoals in het bericht hieronder te lezen is.
DEN HAAG - De eerste snelle treinen naar het zuiden gaan voorlopig niet rijden. De opening van de hogesnelheidslijn HSL-Zuid is verder vertraagd. Volgens verkeersminister Camiel Eurlings is het te risicovol om de lijn in december in gebruik te nemen.
In een brief aan de Tweede Kamer schrijft hij dinsdag dat het besluit onvermijdbaar is. Eurlings baseert zich op een risico-analyse die de projectorganisatie HSL-Zuid heeft gemaakt.
De bewindsman waarschuwde vorige maand al voor nieuwe tegenslagen, die het ergste deden vrezen voor de ingebruikname van de flitstrein.
Streefdatum
Het was de bedoeling dat in december treinen met 160 kilometer per uur tussen Amsterdam en Rotterdam zouden gaan rijden. Eurlings schrijft dat het onverantwoord is een nieuwe streefdatum te noemen.
Op zijn vroegst zouden dan in oktober 2008 de eerste hsl-treinen met 300 kilometer per uur doorrijden, naar Breda, Antwerpen en uiteindelijk Parijs.
Vertraging
Maar volgens de risico-analyse komt ook die datum onder druk te staan, aldus Eurlings. De projectorganisatie probeert de dreigende vertraging te beperken door samen met exploitant HSA te kijken naar mogelijkheden om noodzakelijke testen door te schuiven.
Vooralsnog wil Eurlings de streefdatum van oktober 2008 voor de start van het vervoer over de HSL-Zuid handhaven.
Kans
Het toch al miljarden verslindende HSL-project had in april moeten beginnen. Uit de door Eurlings aangevoerde risico-analyse blijkt dat er 50 procent kans was op een vertraging van nog drie maanden.
De oorzaken variëren van de noodzakelijke schoonmaak van de tunnel onder het Groene Hart en het beschikbaar komen van zowel een noodzakelijk bewijs van veiligheid, als de juiste versie van het spoorbeveilingssysteem ERTMS in de locomotieven.
Schadevergoeding
Eurlings heeft met exploitant HSA (Nederlandse Spoorwegen en KLM) voorlopig een schadevergoeding van 37,5 miljoen euro, in plaats an de aanvankelijk geschatte 49 miljoen euro, afgesproken. HSA lijdt immers schade door verschuiving van de openingsdatum naar oktober 2008.
Uit het AD (de Dordtenaar) vandaag:
Filmpje over de plaatsing van een kap over de schoorsteen.
En natuurlijk de foto's.
